どこでもリラクゼーション・マッサージ

出張型訪問リラクゼーション・マッサージ らっく(大阪) のブログです。

2016年02月

大阪市内、近隣市を中心に、企業法人、店舗、個人に対して出張型訪問リラクゼーション・マッサージをしています。 詳細情報は右にあるFacebookページの基本データをご覧下さい。

4年に一度の閏年


今日は、2月29日。

今年は4年に一度の閏年ですね。

なんとなく、時間のズレの調整のために一日増やしている、という認識でしたが、調べてみてもやっぱりその通りでした。

地球が太陽のまわりを公転するのに、1年=365日を要しますが、厳密には365.2422日かかっていて、これを時間に直すと365日と約5時間50分、つまり毎年約6時間余った分を4年ごとに一日増やしているのですね。

しかし、厳密には、約5時間50分ですので、4年経っても正確には24時間にはなりません。

つまり、いつかは4年経っても、閏年にならない年がくるということです。おもしろいですね。

あと、なぜ2月に一日増やすかについては、単純に一番日数が少ない月だから、と思っていましたが、実は、古代ローマでは2月が1年のうちの最終月だったようで、その最終月に一日増やしたことが起源のようです。へぇー。

地球がずっと太陽のまわりを正確に回っているってすごいですね。

子どもみたいなことを言うようですが、すごい速さでまわってるのに、まったく実感がないのも不思議に思います。

閏年、がんばれ!


今日も読んでいただきまして、ありがとうございます。
では、このへんで失礼しましょう。


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スカパラ×ギョギョ


スカパラ、

略さず、東京スカパラダイスオーケストラ。


過去からいろんなアーティストとコラボレーションしてきましたが、今回はこれまでにない異色のコラボです。





スカパラはもちろん、

さかなクン、好きなんですよね。


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冬に短い靴下を履くな!


僕が大学生くらいのときからでしょうか。

それ以前からあったかもしれません。

こういう短めの靴下が世に出てきました。

靴下



特に、短パンをはいたときにこういう短い靴下をはくと、足元がすっきりとシュッとして、見た目的にも、体感的にも暑苦しくないですよね。

shortpants-coordinate2-springsummer-image_R


小学生くらいのときはこんな靴下って、なかったはずです。

だから、こんな風に中途半端な長さの靴下になってしまっていました。

靴下2

こういう感じは避けていきたい!

しかし!

この短い靴下を今のような冬場に履いてる人を“よくよく”見かけますが、あれ・・・・・・、なんでなんですかね。

やっぱり「かっこいい」と思っているからだと思いますが、果たして冬場に履いててかっこいいですか。

僕はそれに違和感を感じますし、全然かっこいいとも思いません。

よく「オシャレは我慢せなあかん」みたいなことをいいます。

冬場にも履いてる人が多い、しかもオシャレ系の人がそういうことをしているということは、通年で「短い靴下=イケてる」、「長い靴下=ダサい」って風潮がすでにできあがっているということですかね。

冬は、長い靴下を履くのがかっこいいとは言いませんが、自然なことだと思います。


寒い日に、首元をあけずしっかりマフラーなんかして、手には手袋して、外で「さぶー」とか言ったりして、で、椅子に座って、足元がみえたときに短い靴下やったときには、

「まず長くて分厚い靴下履け!」


今日も読んでいただきまして、ありがとうございます。
では、このへんで失礼しましょう。


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人生、何が起きるかわからない


人生、何が起きるかわからない。


本気でそう思うようになったのは、東北での震災を目の当たりにしてからです。


いつもとなんら変わらない、普通の生活を送っている中、突然、自分に降りかかってくる悪夢。
自分に何の過ちもないのに、ほんの数秒の間に人生が急変する、最悪の場合、人生が終わることが起こります。


昨日の日中、大阪で一番の繁華街である梅田で、事故があったのはすでにご存知でしょう。

その事故で、運転手の方ともう一人、歩行者の方が亡くなりました。重軽傷の方も他に数名いらっしゃいます。

大阪の方ならわかると思いますが、場所はヨドバシカメラ付近で、人通りもたくさんある場所です。

僕は大阪以外のところからきた友達と梅田で会うときは、「一番わかりやすいかな」と思って、よくヨドバシカメラの前を待ち合わせ場所に指定します。待ち合わせてから移動するときに、あの通りを必ずといっていいほど通るので、身近なところで起きた昨日の事故が決して他人事には思えません。

もっと言えば、昨日の事故はたまたま梅田でしたが、どこででも起こりえます。

近所の歩道をなにげなく歩いていても、事故にあう可能性はありますし、古くは、オウムのサリン事件や、尼崎で起きたJRの脱線事故。最近では、長距離バスの事故など、自分ではどうすることもできないことが起こりえます。

自分ではどうすることもできないので、事故や自然災害にあうかあわないかは「運」「運命」としかいえないと思っています。

ほんと、人生、急に何が起きるかなんてわかりません。

このことを意識できているか、いないかが大事で、それによって日々の行動、生き方が変わってくると思っています。


今日も読んでいただきまして、ありがとうございます。
それでは、良い週末を。


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大阪駅は日本で何番目に駅乗降者数が多いのか?


先週金曜日の夕方6時~7時くらいに、久しぶりに環状線でJR大阪駅に行きました。

すると、帰宅ラッシュ時と重なったため、電車をおりたホームは人でごった返し状態になっていました。

大阪生まれ、大阪育ちですので、大阪の人の多さ、大阪駅の人の多さも重々知っていましたが、久しぶりの体験で、圧倒されました。

大阪では間違いなく大阪駅が一番人が多いと思います。

過去、何回か東京に行くたびに思うのが、山手線に乗っていると、大阪の環状線の人の多さのレベルの違いに驚愕します。
新宿、渋谷なんて大阪駅よりもはるかに人が多いですし、ちょっとした駅でも「ここは、環状線の2番手の天王寺(駅)をもってこないと勝たれへんな」「ここで天王寺もっていかれたら、もう後がないな」とかいろいろ思ったりして、東京のダイナミズムは大阪と桁が1つじゃなく、2つ違うな、といつも痛感するのです。

「じゃあ、大阪の勇、大阪駅は日本でどれくらいのレベルなのか」

と思い、調べてみました。

【1日の平均乗降者数ランキング(2008年)】

1位: 新宿  3,607,498人 (西武新宿駅含む)

2位: 池袋  2,711,067人

3位: 大阪・梅田  2,411,717人

4位: 渋谷  2,150,361人

5位: 横浜  1,203,963人

6位: 名古屋  1,1,47,237人

7位: 東京  1,133,169人

8位: 品川  913,182人

9位: 高田馬場  906,124人

10位: 難波  867,923人


2008年のデータなんで、今と若干違うかもですが、順位に大きな変動はないかと思います。

そして、大阪駅。
梅田駅との合わせ技ですが、堂々の第3位です。思ってたよりすごいです。渋谷よりも上?なんですね。池袋のすごみがすごいです。埼玉からくる人がものすごいんでしょうね。あと、やっぱり新宿のエグみが半端ないですね。実際、新宿にいったら、人の多さとか建物とか、ほんとモンスターとしか思えないです。

そして、難波も第10位と健闘しています。
ちなみに、天王寺は12位でした。


あと、さらにびっくりしたのが、世界の駅ランキングでも、なんと!これとほとんどそっくりそのままの順位なんです。

つまり、日本の駅が独占しているんです。

24位のパリノール駅(フランス)、25位の台北駅(台湾)の前まで、1~23位まですべての日本の駅なんです!

えーーーーー。

日本よりもっと人口が多い、中国とかインドとかブラジルとか、もっとすごそうですけど、なんで?

と思ってしまいますが、おそらく電車が日本ほど発達していない、頻繁にこない、そして時間が正確にこないので、それほどまでの人数にならないのかと推測します。

世界ランキングでは渋谷が2位で、大阪駅が4位でした。

つまり、大阪は世界第4位の乗降者数です。

そりゃ、多いわけなんです。


今日も読んでいただきまして、ありがとうございます。
では、このあたりで失礼しましょう。


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